Erforderliche Flugerfahrung
In den USA haben die Versicherungen ein erhebliches Mitspracherecht bei der Vermietung von Flugzeugen. Je nach Flugzeugmuster gelten verschiedene Auflagen hinsichtlich Flugerfahrung und und Umfang der Einweisung bzw. des Check Outs.
Grundsätzlich muss jeder Pilot einen Check Out erhalten, der länger als 90 Tage kein Flugzeug von uns gemietet hat.
Die weiteren Auflagen sind nachfolgend zusammengefasst. Bei den dort genannten Flugstunden werden Simulatorzeiten mit angerechnet.
C 152, C 172, PA 28-161
Für das Chartern dieser Flugzeuge ist keine Mindesterfahrung erforderlich. Im Rahmen des obligatorischen Check Outs erhalten Sie eine gründliche Einweisung.
Beech Sierra
- Privatpilotenlizenz oder besser, d.h. keine Flugschüler auf Soloflügen
-
125 Stunden Gesamtflugerfahrung
-
25 Stunden Erfahrung auf Complexerfahrung
oder
10 Stunden Erfahrung in einer PA 28 R 201
oder
umfangreicherer Check von mindestens 5 Stunden
C 210
- 500 Stunden Gesamterfahrung
- 200 Stunden Einziehfahrwerk, alternativ 10 Stunden Check Out
- Instrument Rating
- High Performance und Complex Endorsement (kann im Rahmen des Check Outs erworben werden)
PA 44 Seneca
Die Seneca darf leider nur mit Lehrer geflogen werden.
Taylorcraft
- 125 Stunden Gesamtflugerfahrung
- 50 Stunden Spornraderfahrung
oder
25 Stunden Erfahrung auf Taylorcraft
oder
10 Stunden Check Out.
Der Pilot muss beim Check Out demonstrieren, dass er unter allen Bedingungen sicher auf der Centerline landen und diese halten kann.
Robin R 44
Die R 44 wird leider nur mit Fluglehrer verchartert.
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Fliegen in den USA
nach sechs Jahren Pause komplett überarbeitete 11. Neuauflage 2024
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finden wollen, ob beruflich oder privat. Mit jeder Auflagen wird der gesamte Text aktualisiert und zu ca. 50 % neu verfasst. Damit haben Sie stets ein aktuelles Compendium.
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